Staţiunea Secu

Reşiţa se mândrea odată cu Staţiunea Turistică de pe malul lacului Secu, aflată la aproximativ 10 kilometri, de capitala Banatului de Munte, staţiune care a avut perioada de glorie în anii ’70-’80 ai secolului trecut. În acei ani staţiunea era vizitată, în sezonul de vară, de sute de turişti pe zi, uneori, chiar, mii de turişti, din Reşiţa, Timişoara, dar şi din Bucureşti, Constanţa etc., amatori de băi de apă şi de soare, de relaxare în pitoreştile cabane şi hoteluri, pe terasele de la „Şura Ortacilor”, „La Stână”, „Pietricica”, „Splendid”, „Constructorul”, „Turist”.

În urma solicitării exprimate de mai mulţi participanţi la dezbaterea privind dezvoltarea Staţiunii turistice Secu, dezbatere desfăşurată la Primăria Reşiţa la începutul lunii iulie, a.c., operatorul de transport din municipiu a introdus câteva curse cu autobuze pentru călători din Reşiţa la Secu, dus-întors, în zilele de sâmbătă şi duminică.

Conform Primăriei Reşiţa, experimentul a eşuat, din cauză că numărul de călători a fost extrem de mic. Iată comunicatul primăriei:

Managerul SC Birta Group SA, Ioan Birta, s-a declarat nemulţumit de drumul de la Reşiţa la Staţiunea turistică Secu şi amuzat de unele proiecte de dezvoltare turistică, cum a fost propunerea de a se face o telegondolă de la Reşiţa până pe Muntele Semenic. Despre acel proiect şi primarul Reşiţei, Mihai Stepanescu, s-a pronunţat, caracterizându-l ca fiind megalomanic şi deplasat.

La dezbaterea de astăzi, privind strategia de dezvoltare a Staţiunii turistice Secu din apropierea Reşiţei, s-a ajuns la concluzia că şoseaua Reşiţa – Staţiunea Secu trebuie neapărat asfaltată. Nu a fost singura concluzie, însă infrastructura precară a staţiunii a fost principalul motiv invocat pentru lipsa de atractivitate a zonei şi a numărul mic de turişti. Dezbaterea publică, aşa cum a precizat primarul Reşiţei Mihai Stepanescu, a fost necesară şi obligatorie pentru stabilirea unei strategii de dezvoltare şi pentru accesarea de fonduri europene.