Lipsa investitorilor în Reșița, Anina sau Oravița a fost pusă și pe seama drumurilor proaste care leagă zonele respective de Timișoara și a timpului pierdut cu utilizarea unor rute ocolitoare. De când cu anunțul făcut de ministerul Transporturilor cum că prin Caraș-Severin nu va trece autostrada ci, în cel mai bun caz un drum express, autoritățile locale caută soluții pentru scurtarea distanței de la autostradă și până în zonele lipsite de locuri de muncă.
RSS Feed